Quelles technologies de sécurité sont offertes de série sur le GMC Sierra 1500 2026 ?

Si vous magasinez pour un camion pleine grandeur, les technologies de sécurité sont primordiales. Voici ce qui est inclus à chaque niveau et les améliorations disponibles en montant dans la gamme.

GMC Pro Safety : De série sur chaque Sierra 1500

Chaque Sierra 1500 2026 comprend l'ensemble GMC Pro Safety, une suite de technologies d'évitement de collision et d'aide à la conduite conçues pour vous aider à rester vigilant sur l'autoroute comme sur les chantiers. Ces systèmes travaillent de concert pour surveiller votre environnement et intervenir au besoin.

Caractéristiques de sécurité de base (tous les modèles) :

Ces caractéristiques sont de série sur le modèle de base Pro, ce qui signifie que vous bénéficiez de la suite complète d'alerte de collision et de freinage automatique, même si vous achetez le Sierra 1500 le plus abordable.

Le système comprend également l'alerte Bouclez pour conduire, qui empêche de quitter le mode Stationnement (Park) tant que votre ceinture de sécurité n'est pas attachée. Six sacs gonflables (frontaux, latéraux et rideaux) ainsi que le contrôle électronique de la stabilité StabiliTrak avec antipatinage complètent l'ensemble de sécurité de base. Les feux de jour à DEL sont également de série sur toutes les versions.

Sécurité pour le remorquage : Disponible à partir du modèle SLE

Si vous remorquez régulièrement, le Sierra 1500 propose une deuxième couche de technologies axée sur la surveillance de la remorque. Ces fonctions deviennent disponibles à partir de la version SLE, la disponibilité variant selon le modèle.

• Vision périphérique HD : Système de caméras à angles multiples offrant une vue aérienne du camion et de la remorque.

• Alerte de changement de voie avec zone aveugle latérale de la remorque : Surveille les angles morts des deux côtés en tenant compte de la longueur de la remorque.

• Freinage de détection de circulation transversale arrière : Détecte les véhicules s'approchant latéralement lors d'une marche arrière.

• Alerte de détection de piétons à l'arrière : Vous avertit si quelqu'un se trouve derrière votre camion ou votre remorque.

• Guidage de l'attelage : Aide à aligner l'attelage avec le coupleur de la remorque (de série sur SLE et Elevation).

• Vue de l'attelage : Vue par caméra de la zone d'attelage pour faciliter les branchements.

• Aide au stationnement avant et arrière : Alertes sonores lorsque vous êtes à proximité d'obstacles.

Exclusivité Denali : Freinage d'urgence automatique amélioré

La version Denali ajoute le freinage d'urgence automatique amélioré, qui étend la portée de détection du système et améliore le temps de réponse dans des conditions de faible luminosité.

Denali Ultimate : Conduite mains libres Super Cruise

Le modèle haut de gamme Denali Ultimate inclut le système Super Cruise, l'aide à la conduite mains libres de GMC. Le système Super Cruise fonctionne sur les autoroutes compatibles au Canada et aux États-Unis, utilisant une combinaison de caméras, de radars et de données cartographiques LiDAR pour vous maintenir au centre de votre voie.

Le système comprend un affichage tête haute multicolore qui projette la vitesse, la navigation et l'état du Super Cruise sur le pare-brise. Un système d'attention du conducteur surveille votre regard pour s'assurer que vous regardez la route, même lorsque vos mains ne sont pas sur le volant.

Super Cruise n'est pas une conduite autonome. Vous demeurez responsable du véhicule en tout temps, et le système se désactivera si vous détournez le regard pendant plus de quelques secondes.

AT4 et AT4X : Caractéristiques de sécurité hors route

Les versions AT4 et AT4X, axées sur le hors-route, incluent les fonctions de sécurité de remorquage de série, en plus de crochets de remorquage rouges (AT4) ou d'un pare-chocs arrière en acier estampé AEV (AT4X) pour une durabilité accrue en terrain accidenté. Les deux versions sont dotées d'une suspension hors route avec une élévation de 2 pouces installée en usine et des amortisseurs monotubes, ce qui améliore la stabilité sur les surfaces inégales.

L'AT4X comprend également le mode Terrain, qui ajuste la réponse de l'accélérateur, les points de passage de la transmission et les réglages de l'antipatinage pour le sable, la boue ou le franchissement de rochers. Bien qu'il ne s'agisse pas d'une fonction de sécurité au sens traditionnel, le mode Terrain vous aide à garder le contrôle dans des conditions où la traction est limitée.

Ce qui n'est pas inclus (et pourquoi c'est important)

Le Sierra 1500 n'inclut pas le régulateur de vitesse adaptatif sur le modèle de base Pro. Celui-ci est disponible à partir de la version SLE. Si vous passez beaucoup de temps sur l'autoroute, il vaut la peine d'être considéré : il maintient une distance de suivi définie et réduit la fatigue.

Le rétroviseur intérieur à affichage de caméra (qui remplace le miroir traditionnel par un flux vidéo) est disponible sur les versions supérieures, mais n'est pas de série. Si vous transportez fréquemment des charges hautes qui bloquent votre lunette arrière, cette fonction est très utile.

Résumé des technologies de sécurité par version

Prix des modèles AT4 et AT4X :

• AT4 (3,0 L Duramax Turbo-Diesel) : À partir de 89 033 $

• AT4 (6,2 L EcoTec3 V8) : À partir de 91 483 $

• AT4X (3,0 L Duramax Turbo-Diesel) : À partir de 105 200 $

• AT4X (6,2 L EcoTec3 V8) : À partir de 108 140 $

Visitez Le Relais Chevrolet pour tester les systèmes de sécurité

La meilleure façon de comprendre le fonctionnement de ces systèmes est d'en faire l'expérience en personne. Notre équipe au Relais Chevrolet peut vous guider à travers le GMC Pro Safety, faire la démonstration des caméras de remorquage et vous montrer comment le Super Cruise fonctionne sur les autoroutes compatibles. Que vous remorquiez régulièrement ou que vous parcouriez de longues distances, nous vous aiderons à déterminer quel niveau de finition vous offre les caractéristiques de sécurité que vous utiliserez réellement.