GM déplace une partie de sa production de camionnettes à Oshawa

Il y a un an, l’heure était au désarroi à l’usine GM d’Oshawa, en Ontario. En effet, cette dernière se préparait à mettre fin à la production des Chevrolet Impala et Cadillac XTS, tournant du coup un chapitre de son histoire. Les temps changent rapidement, car moins d’une année plus tard, GM annonce qu’elle déplace une partie de sa production de camionnettes à… Oshawa.

La raison est bien simple ; les usines américaines responsables de l’assemblage des Chevrolet Silverado et GMC Sierra n’arrivent pas à répondre à la demande qui est sans cesse croissante.

Cette réalité a permis au syndicat des travailleurs canadiens de l’automobile, Unifor, d’en arriver à une entente avec l’entreprise. D’une durée de trois, ans, elle comprend un investissement de 1,3 milliard à Oshawa, une somme qui va notamment servir à moderniser les installations en vue de la production des véhicules. Cette dernière va s’amorcer en janvier 2022. Mis à part les versions 1500 des modèles Silverado et Sierra, des variantes HD (Heavy Duty) seront aussi assemblées en Ontario.

Pour l’usine d’Oshawa, c’est un véritable salut, car depuis que la production a cessé, seulement 300 employés avaient été conservés alors qu’on s’était entendu (GM et Unifor) pour que le plan demeure fonctionnel avec la fabrication de composantes. On était cependant loin des 2600 employés qui étaient à l’œuvre à la fin de 2019.

La bonne nouvelle, c’est que les deux quarts de travail qui seront ajoutés en janvier 2022 viendront ajouter entre 1400 et 1700 travailleurs aux effectifs. Mieux, un troisième quart pourrait être ajouté à l’été 2022, ce qui viendrait gonfler les rangs à quelque 2500 employés.

Décidément, l’usine d’Oshawa est appelée à revivre, et vu la popularité des camionnettes, elle ne devrait pas chômer de sitôt.