Chevrolet Trax 2026 : le VUS compact idéal pour la vie urbaine à Montréal

03 octobre 2025,

Chevrolet Trax 2026 : le VUS compact idéal pour la vie urbaine à Montréal

Les rues de Montréal favorisent les petits véhicules. Les voies étroites du Plateau, les stationnements serrés du Vieux-Montréal et la circulation en dents de scie sur René-Lévesque exigent des dimensions compactes et une bonne efficacité énergétique. Le Chevrolet Trax 2026 a justement été conçu pour ce type de conduite.

Avec ses 4 536 mm de longueur et ses 1 824 mm de largeur, le Trax est l’un des plus petits VUS disponibles sur le marché. Pourtant, il ne sacrifie ni l’espace de chargement ni le confort intérieur. Il est pensé pour la vie urbaine : facile à stationner, économique à utiliser et suffisamment pratique pour les escapades de fin de semaine à l’extérieur de la ville.

Format compact : un atout pour le stationnement parallèle

Le Trax mesure 4 536 mm de long — soit plus de 300 mm de moins qu’un Chevrolet Equinox. À Montréal, où chaque centimètre de stationnement compte, cette différence est significative.

Se stationner sur la rue Saint-Denis ou à Griffintown devient plus simple. Le Trax se glisse dans des espaces trop étroits pour la plupart des VUS. Son empattement court et son rayon de braquage réduit facilitent les manœuvres sans bloquer la circulation.

Une caméra de recul HD et l’assistance au stationnement arrière sont incluses sur la plupart des versions. Les versions supérieures ajoutent l’alerte d’angle mort et l’alerte de circulation transversale arrière, qui avertissent de l’approche de véhicules ou de piétons.

Le Trax est plus haut qu’une voiture compacte, ce qui améliore la visibilité dans la circulation, tout en restant suffisamment bas pour être facile à monter à bord et à stationner dans les garages souterrains.

Efficacité énergétique pour les trajets dans la grande région de Montréal

La conduite urbaine consomme beaucoup de carburant — arrêts fréquents, embouteillages, courts trajets. Le Trax 2026 affiche une consommation de 8,5 L/100 km en ville, 7,6 L/100 km sur route et 8,1 L/100 km combiné.

Il est propulsé par un moteur trois cylindres turbo de 1,2 L développant 137 chevaux et 162 lb-pi de couple, jumelé à une transmission automatique à six rapports. Ce moteur favorise le couple à bas régime, idéal pour les départs aux feux de circulation ou les fusions sur l’autoroute.

Avec un réservoir de 50 litres, le Trax offre une autonomie d’environ 615 km par plein, selon la consommation combinée. Pour la plupart des conducteurs montréalais, cela équivaut à un plein toutes les deux semaines.

La traction avant est offerte sur toute la gamme. Le Trax n’est pas conçu pour le hors route ni le remorquage intensif : il privilégie la mobilité urbaine et les déplacements quotidiens.

Un espace de chargement étonnamment généreux

Les petits VUS sacrifient souvent le volume de chargement, mais pas le Trax. Avec les sièges arrière relevés, il offre 724 litres d’espace. En rabattant les sièges 60/40, ce volume grimpe à 1 531 litres.

C’est assez pour une épicerie complète au marché Jean-Talon, pour du matériel de camping ou encore pour transporter les boîtes d’un petit déménagement en quelques allers-retours.

Le plancher de chargement est bas, facilitant le levage des objets lourds, et le hayon large offre un accès dégagé. Un compartiment de rangement sous le plancher permet de dissimuler des articles de valeur ou rarement utilisés.

Les sièges arrière se rabattent à plat, créant une surface de chargement plane — pratique pour insérer de longs objets sans devoir les incliner.

Versions et caractéristiques

Le Trax 2026 est offert en quatre versions : 1RS, LT, 2RS et ACTIV — chacune offrant un équilibre différent entre style, équipement et rapport qualité-prix.

1RS

  • Entrée de gamme bien équipée
  • Écran tactile HD de 11 pouces
  • Apple CarPlay et Android Auto sans fil
  • Démarrage à distance et ensemble Chevrolet Safety Assist (freinage d’urgence automatique, alerte de collision avant, freinage pour piétons, maintien de voie, feux de route automatiques IntelliBeam, etc.)

LT

  • Écran central élargi et affichage conducteur de 8 pouces
  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Alerte de changement de voie et détection d’angle mort
  • Alerte de circulation transversale arrière et aide au stationnement arrière
  • Roues deux tons de 17 pouces et climatisation automatique

2RS


  • Version au look plus sportif basée sur la LT
  • Roues deux tons usinées noires de 19 pouces
  • Calandre RS exclusive, emblèmes Chevrolet noirs
  • Volant chauffant à base plate et garnitures Evotex avec accents rouges

ACTIV

  • Version au style aventurier, inspirée du plein air
  • Roues noires de 18 pouces et calandre avec accents chromés titane
  • Sièges garnis d’Evotex, siège conducteur à réglage électrique 8 positions
  • Badges ACTIV distinctifs et détails intérieurs exclusifs
  • Idéale pour ceux qui quittent occasionnellement la ville tout en voulant un véhicule urbain pratique

En un coup d’œil : caractéristiques clés du Trax

Spécification

Valeur

Longueur

4 536 mm

Largeur

1 824 mm

Hauteur

1 650 mm

Volume de chargement (sièges relevés)

724 L

Volume de chargement (sièges rabattus)

1 531 L

Consommation (ville)

8,5 L/100 km

Consommation (route)

7,6 L/100 km

Consommation (combinée)

8,1 L/100 km

Moteur

1,2 L turbo 3 cylindres (137 ch, 162 lb-pi)

Transmission

Automatique à 6 rapports


Découvrez le Trax 2026 chez Le Relais Chevrolet

Le Chevrolet Trax 2026 est taillé pour la vie urbaine. Ses dimensions compactes, son efficacité énergétique et son espace intérieur bien pensé en font un choix futé pour les conducteurs de Montréal.

Venez rencontrer notre équipe à Le Relais Chevrolet pour découvrir comment le Trax s’adapte à votre quotidien en ville et à vos escapades de fin de semaine.

D’autres articles à lire

GMC Yukon AT4 2026 vs Chevrolet Tahoe Z71 2026 : Quel VUS pleine grandeur gère le mieux les routes de Montréal et les voyages au chalet ?

30 décembre 2025

GMC Yukon AT4 2026 vs Chevrolet Tahoe Z71 2026 : Quel VUS pleine grandeur gère le mieux les routes de Montréal et les voyages au chalet ?

Les conducteurs montréalais qui naviguent dans les rues criblées de nids-de-poule et planifient des escapades de fin de semaine dans les Laurentides ou les Cantons-de-l'Est font face à un choix entre le GMC Yukon AT4 2026 et le Chevrolet Tahoe Z71 2026. Ces deux VUS pleine grandeur partagent la plateforme éprouvée de GM, mais leurs systèmes de suspension, leurs capacités hors route et leurs...
Préclimatisation : Comment l’Equinox EV offre une chaleur instantanée durant les hivers montréalais

26 décembre 2025

Préclimatisation : Comment l’Equinox EV offre une chaleur instantanée durant les hivers montréalais

Les matins d'hiver à Montréal exigent plus qu'un simple manteau chaud : votre véhicule doit être prêt avant vous. Le Chevrolet Equinox EV 2026 introduit une technologie de préclimatisation qui transforme la conduite par temps froid en réchauffant l'habitacle et la batterie pendant que le véhicule est encore branché. Cela aide à préserver l'autonomie et offre un confort dès l'ouverture de la...
Interdictions de stationnement à Montréal : comment le Chevrolet Trax 2026 se faufile dans les espaces restreints

11 décembre 2025

Interdictions de stationnement à Montréal : comment le Chevrolet Trax 2026 se faufile dans les espaces restreints

Les automobilistes montréalais connaissent la chanson : les opérations de déneigement signifient qu'il faut trouver rapidement une place de stationnement légale dans des rues résidentielles étroites. Pendant les interdictions de stationnement hivernales, chaque centimètre compte lorsqu'on tente de garer son véhicule dans un espace restreint entre les bancs de neige et les voitures stationnées....
Logo Access 360