GMC Sierra 1500 2026 : hayon MultiPro à six fonctions et système de remorquage ProGrade

Le GMC Sierra 1500 2026 répond aux besoins réels des utilisateurs de camions grâce à deux caractéristiques remarquables : le hayon MultiPro à six fonctions et le système de remorquage ProGrade intégré. Des chantiers aux terrains de camping, ces outils s'adaptent à votre utilisation quotidienne du camion — chargement de marchandises, remorquage et gestion d'équipement lourd avec moins d'effort et plus de précision.

Pour les conducteurs de Montréal et de partout au Québec — où les camions transportent de tout, de l'équipement d'hiver aux jouets de fin de semaine — ces caractéristiques résolvent des problèmes courants. Le hayon MultiPro transforme l'accès à la caisse, tandis que la technologie de remorquage élimine les incertitudes lors de l'attelage et de la gestion des remorques. Voici comment fonctionnent ces deux systèmes et pourquoi ils sont importants.

Le hayon MultiPro : six configurations pour le vrai travail de camion

Le hayon MultiPro de GMC est le premier hayon à six fonctions de l'industrie. Le système utilise un panneau intérieur qui se replie et se reconfigure indépendamment du hayon principal, créant ainsi plusieurs hauteurs de chargement et points d'accès.

Position d'arrêt de charge principale : abaissez le hayon principal, puis relevez le panneau intérieur pour créer un arrêt pour les articles longs comme le bois d'œuvre ou les échelles. Cela empêche la marchandise de glisser pendant que vous la fixez, et vous pouvez toujours fermer partiellement le hayon principal pour la conduite sur autoroute.

Poste de travail debout : le panneau intérieur se replie vers le bas pour créer une surface plane à hauteur de taille — idéale pour déposer des outils, organiser de la quincaillerie ou travailler sur un ordinateur portable au chantier. Fini de se pencher par-dessus le rebord de la caisse ou d'équilibrer des articles sur votre pare-chocs.

Fonction marche : rabattez le panneau intérieur vers le bas et il devient une marche robuste pour accéder à la caisse. Cela s'avère particulièrement utile pour charger ou décharger des marchandises dans des stationnements étroits où l'espace de dégagement du hayon est limité.

Les trois positions restantes — complètement ouvert, complètement fermé et assistance au chargement — complètent la polyvalence du hayon. L'assistance au chargement crée un angle de rampe plus doux pour faire glisser les articles lourds dans la caisse, réduisant ainsi l'effort et facilitant le chargement en solo.

Technologie de remorquage qui élimine les incertitudes

Le système de remorquage du Sierra 1500 2026 intègre matériel et logiciel pour simplifier tous les aspects du remorquage. La capacité de remorquage maximale atteint 5 987 kg (13 200 lb) selon la configuration, mais l'avantage réside dans la façon dont le camion vous aide à gérer cette capacité en toute sécurité.

Application de remorquage embarquée : l'écran tactile couleur de 13,4 po en diagonale abrite une application de remorquage dédiée qui enregistre des profils de remorque personnalisés. Entrez une fois la longueur, le poids et le type d'attelage de votre remorque, et le système rappelle ces détails chaque fois que vous l'attelez. L'application affiche également en temps réel la pression des pneus de la remorque (avec capteurs compatibles) et l'état des freins.

Jusqu'à 14 vues de caméra : le Sierra 1500 offre jusqu'à 14 perspectives de caméra, y compris la vue de remorque invisible, qui supprime numériquement la remorque de votre rétroviseur pour montrer la route derrière vous. Les caméras latérales vous aident à surveiller le dégagement de la remorque dans les espaces restreints, tandis que la caméra montée sur la caisse facilite l'attelage de sellette ou de col de cygne.

Intégration de l'application mobile myGMC : créez et gérez des profils de remorque depuis votre téléphone intelligent, puis partagez-les avec d'autres propriétaires de Sierra. Vous empruntez la remorque à bateau d'un ami ou alternez entre remorques de travail et de loisirs? Chargez le bon profil avant de quitter la maison.

Le contrôleur de frein de remorque disponible s'intègre au système de freinage antiblocage pour fournir une force de freinage mesurée aux systèmes de freinage de remorque à commande électrique. Cette coordination aide à prévenir le lacet de la remorque et améliore la confiance au freinage, surtout dans les descentes ou lors de changements de circulation soudains.

Principales caractéristiques de remorquage et de chargement en un coup d'œil

Comment ces caractéristiques fonctionnent ensemble dans des scénarios réels

Prenons l'exemple d'une escapade de fin de semaine dans les Laurentides avec une remorque de camping. Avant de quitter Montréal, vous ouvrez l'application myGMC et chargez votre profil de remorque — le Sierra 1500 connaît maintenant les dimensions et le poids de votre remorque. En reculant pour atteler, la caméra de la caisse vous donne une vue claire de l'alignement de l'attelage. Une fois connectée, l'application embarquée confirme que les feux et les freins de votre remorque fonctionnent.

Sur l'autoroute, la vue de remorque invisible vous permet de surveiller la circulation derrière vous sans que la remorque bloque votre ligne de vue. Au terrain de camping, la fonction marche du hayon MultiPro facilite l'accès à l'équipement rangé dans la caisse sans ouvrir complètement le hayon dans un espace de stationnement restreint. Déchargement de bois de chauffage? La position d'arrêt de charge empêche les bûches de glisser pendant que vous travaillez.

Les mêmes caractéristiques s'appliquent aux scénarios de travail. Les entrepreneurs transportant des matériaux profitent du mode poste de travail du hayon pour organiser les outils et de la position d'assistance au chargement pour faire glisser l'équipement lourd. Le contrôleur de frein de remorque et le système de caméras offrent une confiance accrue lors du remorquage de chargeuses compactes ou de remorques de matériaux à travers les zones de construction.

Autres caractéristiques de capacité qui méritent d'être soulignées

Au-delà du hayon et du système de remorquage, le Sierra 1500 2026 comprend plusieurs caractéristiques qui soutiennent le travail de camion :

• Ensemble de remorquage maximal disponible (SLE, Elevation, SLT) : comprend un pont arrière de 9,76 po, un radiateur de refroidissement amélioré, un réglage révisé des amortisseurs, des ressorts arrière pour usage intensif et un alternateur de 220 ampères
• 12 ancrages de chargement (de série sur la version Pro) : fixez rapidement les charges sans points d'ancrage de rechange
• Caisse composite CarbonPro disponible : matériau de caisse léger et résistant aux bosses qui ne rouille pas et ne se corrode pas
• Contrôle de stabilité Stabilitrak : détecte et réduit la perte de motricité pour améliorer la stabilité lors du remorquage ou du transport de charges

L'ensemble tout-terrain X31 disponible ajoute une suspension tout-terrain, un contrôle de descente en pente, des plaques de protection sous la caisse et un filtre à air pour usage intensif pour les conducteurs accédant à des chantiers ou zones récréatives éloignés.

Options de moteur et performance

Le Sierra 1500 offre trois choix de moteurs, chacun adapté à différentes charges de travail :

Moteur TurboMax (de série sur Pro, SLE, Elevation) : offre 310 ch et 430 lb-pi de couple avec une transmission automatique à 8 rapports. Ce moteur fournit une capacité de remorquage maximale de 4 309 kg (9 500 lb) et est couvert par une garantie limitée du groupe motopropulseur de 5 ans/160 000 kilomètres.

Moteur V8 de 5,3 L (disponible sur Pro, SLE, Elevation, SLT ; de série sur Denali) : produit une forte capacité de remorquage avec une transmission automatique à 10 rapports. Ce moteur équilibre puissance et économie de carburant pour les scénarios d'utilisation mixte.

Moteur V8 de 6,2 L (de série sur Denali Ultimate, disponible sur Denali et AT4X) : fournit une puissance maximale pour le remorquage lourd et les applications haute performance. Ce moteur est jumelé à la transmission automatique à 10 rapports et est idéal pour les conducteurs qui remorquent régulièrement à la capacité maximale ou près de celle-ci.

Moteur turbodiésel Duramax de 3,0 L disponible : offre une forte distribution du couple et une meilleure économie de carburant pour le remorquage longue distance. Ce moteur est disponible sur les versions SLE, Elevation, SLT, Denali et Denali Ultimate.

Technologie qui soutient votre conduite

Le Sierra 1500 intègre des technologies pour améliorer à la fois la conduite quotidienne et les tâches spécifiques aux camions :

Super Cruise disponible : capacité d'assistance à la conduite mains libres couvrant le plus vaste réseau d'autoroutes compatibles en Amérique du Nord. Une période d'essai de 3 ans est incluse avec les modèles équipés. Cette caractéristique réduit la fatigue lors de longs trajets sur autoroute, particulièrement pendant le remorquage.

Affichage tête haute en diagonale de 15 po disponible : projette les informations clés directement sur le pare-brise, vous aidant à surveiller la vitesse, la navigation et l'état du véhicule sans baisser les yeux vers le groupe d'instruments.

Centre d'information du conducteur de 12,3 po en diagonale : reconfigurez votre affichage en choisissant parmi les configurations Classique, Progressive, Numérique ou Épurée pour correspondre à vos préférences.

Le système d'infodivertissement GMC Premium comprend un écran tactile couleur de 13,4 po en diagonale qui donne accès à la navigation, au divertissement et aux réglages du véhicule. L'interface est conçue pour être utilisée avec des gants de travail, avec de grandes zones tactiles et des structures de menu claires.

Versions et configurations

La gamme du Sierra 1500 2026 s'étend des versions axées sur le travail aux versions orientées luxe :

Pro : le camion de travail de base avec moteur TurboMax, 12 ancrages de chargement et caractéristiques de capacité essentielles.

SLE : ajoute l'écran tactile de 13,4 po, le centre d'information du conducteur de 12,3 po, le siège conducteur chauffant à réglage électrique à 10 positions et le différentiel arrière à verrouillage automatique.

Elevation : présente un style extérieur monochromatique avec des inserts de calandre grillagés noirs brillants, des phares antibrouillard à DEL et des roues en aluminium peint noir brillant de 20 po.

SLT : version de milieu de gamme avec sièges garnis de cuir disponibles et caractéristiques de confort améliorées.

AT4 : axée sur le tout-terrain avec surélévation de suspension de 2 po, suspension tout-terrain et ensemble tout-terrain X31 disponible.

AT4X : capacité tout-terrain maximale avec différentiels avant et arrière à verrouillage électronique, amortisseurs Multimatic DSSV et pare-chocs avant en acier estampé AEV avec capacité de treuil.

Denali : version haut de gamme avec moteur V8 de 5,3 L, calandre chromée signature, garniture de bois véritable à pores ouverts et sièges avant à réglage électrique à 12 positions.

Denali Ultimate : version de premier rang avec moteur V8 de 6,2 L, Super Cruise, audio haut de gamme Bose à 12 haut-parleurs, calandre signature Vader Chrome et sièges avant chauffants et ventilés à réglage électrique à 16 positions avec fonction massage.

Sécurité et assistance au conducteur

GMC Pro Safety est de série sur toute la gamme Sierra 1500. Cette suite comprend des technologies d'évitement de collision et d'assistance au conducteur conçues pour améliorer la vigilance et aider à prévenir les accidents.

L'assistance au stationnement avant et arrière vous aide à manœuvrer dans les espaces restreints avec des alertes sonores détectant les objets près des pare-chocs. Cette caractéristique est particulièrement utile pour stationner avec une remorque attelée.

Le contrôle de descente en pente disponible (de série sur Denali et Denali Ultimate) offre des descentes douces et contrôlées dans les pentes raides en gérant automatiquement la pression de freinage. Cette caractéristique réduit l'usure de vos freins et améliore le contrôle lors du remorquage en descente.

Les modes de traction sélectionnables vous permettent de basculer entre le mode Sport, le mode Tout-terrain disponible et le mode Remorquage/Transport pour s'adapter aux changements de terrain et de conditions de conduite. Le mode Remorquage/Transport ajuste les points de changement de vitesse de la transmission et la réponse de l'accélérateur pour optimiser la performance pendant le transport de charges ou le remorquage.

Découvrez le Sierra 1500 2026 chez Le Relais Chevrolet

Le hayon MultiPro et la technologie de remorquage du GMC Sierra 1500 2026 démontrent comment une ingénierie réfléchie améliore l'utilisation réelle d'un camion. Des tâches de travail quotidiennes aux aventures de fin de semaine partout au Québec, ces caractéristiques réduisent l'effort et augmentent la confiance.

Visitez Le Relais Chevrolet à Montréal pour explorer la gamme Sierra 1500 et voir comment le hayon MultiPro s'adapte à vos besoins spécifiques. Notre équipe peut vous guider à travers le système de remorquage et vous aider à identifier la version et la configuration appropriées pour votre utilisation du camion.